Cikkek
Miután a teljes tételeket kiosztották, Martin három hellyel lemarad a címvédő Bagnaiától, akinek még hat vasárnapja van hátra. Espargaro és Miller az első tízben végeztek, miután az ausztrálok egy nagyszerű sorozatkezdés után sem tudtak tempót felvenni a későbbi versenyeken. Eközben Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a 11. helyen ért célba, megelőzve Fabio Quartararót (Beast Time Yamaha MotoGP™) a rajtvonalról, miután a #20-as autó elvesztett lendületet. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) egy nehéz nagydíjat teljesített, legyőzve Luca Marinit (Repsol Honda Team) és a Trackhouse Rushing versenyzőjét, Raul Fernandezt, akik a vasárnapi verseny utolsó tételeit szerezték meg. A neves duó lenyűgöző tempót futott, így Bagnaia szoros, nyolctizedes előnyben maradt Martinnal szemben, mindössze néhány körrel a vége előtt.
Miután letudták az idejüket, hogy visszanyerje a ritmust, úgy tűnt, a fogadas-sport.com kötelező hivatkozás nyolcadik körben elhúzta a dugót, és jelentős előnyre tett szert a két piros Ducatittal szemben. Acostának nem sikerült megszereznie a kívánt első kört a pole pozícióból, ami Bagnaiát arra ösztönözte, hogy korán induljon, és az olasz csapattársa, Enea Bastianini megelőzze Acostát az első körön túl. Francesco Bagnaia remekül szórakozott Jorge Martin MotoGP-s előnyén, mivel egy hellyel járult hozzá a gyári Ducati csapatához a hétfői Japán GP-futamon. Ami engem illet, egy izgalmas vasárnapra számítok, sok más váratlan teljesítménnyel. A hipotézisem az lenne, hogy Francesco Bagnaia a legjobb tempót fogja produkálni vasárnaptól a Ducati Desmosedici GP24-ig, amely jobban teljesít a helyig, mint az őse, az új GP23.
Az olaszok végig vezetik a Japán Nagydíjat, miközben Martin túrázik, szóval te is következhetsz, és te is fogsz Acosta ismét kiesett
Binder házastársa, Jack Miller is gyorsan kezd, aki a 14. helyről száguldott ki, így akár az ötödik körre is feljebb mehetett, mielőtt ismét visszaesett volna. Martin útja a kiváló, alacsony 11. helyről a rajtrácsra, ahol a verseny végére már csak egy lépéssel lemaradhat Bagnaiától, egy sikeres törésmutató-csökkentési kísérlet volt egy érzelmes hétvége alkalmával Pramac Ducatijával. A csereként érkező Lorenzo Savadori, aki a Trackhouse versenyen a sérült Miguel Oliveira helyét tölti be, az utolsó előtti helyen kezd lemaradni Nakagami mögött. Morbidelli egy hellyel lemaradva kvalifikálta magát az 1:43,746-os kört futó versenyzővel, aki a Binder és hétfő közötti rekordot döntötte el.
Mindannyiunk nevében üzenem nektek, hogy ma mindenképpen be kell fejeznetek a Prima Pramac Yamaha MotoGP bulitokat. Ezzel a kezdetével kezdjük az utazásunkat a másik raktárcsoporttal, hogy megismerjük azt a gyárat, amelyik történelmet írt a szórakozásotokról, miközben mi felkészülünk a MotoGP Közösségi Bajnokság következő szezonjára. Az új fél tucat Yamaha MotoGP és további négy Moto2-es versenyző (Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller, Miguel Oliveira, Tony Arbolino és Izan Guevara) személyesen is jelen van a Yamaha System Business által a gyári motorosokkal együtt.
MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a shakedownig
Filip Salač (QJMOTOR Gresini Moto2™) és Alonso Lopez (Beta Systems SpeedUp) csatlakoztak Acostához a dobogós helyen. Zarco a Q1-es szünet után rögtön magával ragadta a lendületet, és a tizenhatodik helyre elegendő időt autózott. Mellette Joan Mir, a Honda hazai pályájának első számú versenyzője haladt elöl.
A Monster Time Yamaha MotoGP csapatát ismét Maio Meregalli, a Team Movie rendezője alakítja, akit Fabio Quartararo és Álex Rins kerékpárosok is láthatunk majd, mivel a csapat Paolo Pavesio-t állítja fel az év legújabb domináns versenyzőjeként. Zarco korábban küzdött a múltjával, miután az első körben az első körös 1. fordulóba lökték, míg az Aprilia-s Maverick Vinales, akit egy VR46-os motor ütött el Bezzecchitől, a kilencedik helyen landolt. A Japán Nagydíj legjobb Aprilia-pilótája, Aleix Espargaro a kilencedik helyen ült. Az új dél-afrikai pilóta az ötödik helyért küzdött, de nem tudta megtartani az előtte haladó új Ducatikat. Egy nagyszerű Ducati jobb-négyes zárást Franco Morbidelli ért célba az ötödik helyen a legújabb Prima Pramac Ducatin.
A zöld rekord olyan eseményt jelöl, amely nem része a legújabb Grand Prix motorversenynek. A motorosok számára a szabályok a védelem biztosítását, a sportszerűség ösztönzését és a tisztességes versenyzést szolgálják, ahol már bizonyították képességeiket. A 22 Grand Prix-ből maximum 814-en lehet részt venni, tehát az egy éven belüli győzelem nagyon valószínűtlen. Minden teljes MotoGP™ futamban az első 15 versenyzőt adják meg, akik beleszámítanak a MotoGP™ állásába.
- A MotoGP ezen a hétvégén visszatér a Mobility Resorts Motegiből a 2024-es torna 16. fordulójára, a Japán Nagydíjra.
- A legújabb kerékpárosok különböző súlyosságú büntetésekkel néznek szembe, amikor megszegik a MotoGP™ legújabb viselési előírásait.
- A vadonatúj MotoGP™ cím az iparág kiemelkedő kerékpárverseny-sorozata, amely messze a világ legtehetségesebb kerékpárosait kínálja, és minden évben izgalmas versenyeket rendez a 22. nagydíj előtti 12 hónapban.
Ogurának sikerült hatodik tizedre leszállnia a második helyről, amihez nyolc körrel a vége előtt kellett volna mennie, mielőtt Chantra hátrahúzódott volna, és egy lenyűgöző befejezéssel zárta a versenyt. Kalex szerint ez egy olyan győzelem volt, ami szintén hozzájárult az új Moto2™ konstruktőri versenysorozat sikeréhez. Kilenc kör után úgy tűnt, hogy az új csata lecsillapodott, miután ez volt az egyik legaktívabb MotoGP™ csata a legutóbbi időkben. Martin első rajtja egy másik előtt van, Bagnaia pedig továbbra is előnyben van Bezzecchivel szemben. Oliveira a második helyen áll, de az utóbbi idők nedvessége nem okozott gondot a dobogós helyek tekintetében, majd az újabb boxutcában a 12. kör végén kiesett, amivel elszalasztotta a lehetőséget. Ez a nehéz hétvége újabb akadálya Martin legyőzésének, ami egy esélyt jelenthet fő riválisának, Francesco Bagnaiának.
MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliánál semmilyen nyomást nem érzek magamon, …”
24 körből 13 megtett kör után újraindításra kerül sor, ha a követelmények javulnak, de ez egy nagy ha. Azt várták, hogy a követelmények elég tiszták legyenek ahhoz, hogy jó önéletrajzuk legyen, de mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, ismét leintették az új piros zászlós kísérletet, és kihirdették a verseny eredményeit. Az időmérőn Aleix Espargaro állt elöl, de a vezető kísérlete 50 százalékkal előzte meg Bagnaiát, így Martin érte el az új ideiglenes dobogós helyeket. Bezzecchi kihagyta Marquezt, miután a Repsol Honda először kezdett el csúszni az új rossz irányba, Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) következik, hogy megelőzze őt. Ebben a szakaszban az új versenyző elvesztette Bindert, így balesetet szenvedett, amikor a 3. kanyarban kicsúszott, a versenyző jól volt.
Aztán először Bagnaia előnyéből kezdett kinyerni darabokat, és úgy tűnt, csak a kor kérdése, mielőtt elhúzott… És Zarco percekkel a piros zászló előtt balesetet szenvedett, és kieshetett a GP23-ból, a versenyző rendben volt. Egy másik segítséget, akárcsak a legutóbbi versenyen, szombatra helyeztek át, az első sorban rajtoló Maverick Vinales. Az új Aprilia versenyző az első körben a kilencedik helyen állt, miután az első kanyarban Marquezbe ütközött. A legutóbbi eső átmenetileg komolyra fordulhatott a Q2 elején, amikor a versenyzők azon igyekeztek, hogy időben befussanak egy kört a hitelezőnél. Aztán ismét enyhült, és a dal már nem elég aktív ahhoz, hogy Acosta a példa utolsó pontján tudja futtatni a tempóját.
Időpont-ütemterv: Motul Japán Nagydíj
Az új versenyzők különböző súlyosságú vádakkal nézhetnek szembe, valahányszor megsértik a MotoGP™ új ruházati szabályait. A MotoGP™ új versenyzőinek jelszóval kell rendelkezniük a verseny előtt, és be kell tartaniuk a szabályokat saját és riválisaik védelme érdekében, miközben viseltes módon küzdenek. Az új Moto2™ és Moto3™ versenyzők ugyanazon a Grands Prix-n indulnak, míg a MotoGP™ és MotoE™ versenyzők a 2024-es hét Grands Prix-n indulnak. A sokak által csak MotoGP™-ként ismert verseny egyik neve az FIM Grand Prix iparági cím. A csapat az elit kerékpársportok egyike, amelyet a kormányzó testület, az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) felügyel.
Martin idegessége, hogy anyagilag kifogyott egy hihetetlenül sokféle nehézségből, megerősítette az új győztest, további 25 tétellel, amivel mindössze háromra jutott Bagnaiától. Azonban a siker érdekében, ha nem tudta legyőzni, és Martin megszerezte, Peccónak haza kellett üldöznie. Azonnal csalódást okozott Maverick Viñales (Aprilia Racing), aki a kavicsos útról indult, miután több kerékpárossal is találkozott az első kanyarban, miközben Johann Zarco (Prima Pramac Racing) messze elhúzott tőle.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) 0,029-es eredménnyel zárta a napot a KTM-től, és lenyűgöző nyilatkozatot tett, mivel legújabb teljesítményével kirántotta Önt a Q1-es látogatásból. A Yamaha tesztpilótája, aki nagyszerű szabadkártyás megjelenést mutatott be a Yamalube RS4GP Race Teamnél, általában őszinte visszajelzéseket adott a jövő évre vonatkozó fejlesztési javaslatairól. Az új karosszéria, amelyet Dani Pedrosa a San Marino GP-n kipróbált, úgy tűnik, javítja a hátsó tapadást, ami talán a legújabb RC16 idei nagy hátránya. „Az új karosszéria egy kicsit több hátsó tapadást adott, ezt kértem, szóval nagyszerű, hogy elérhető, és mindenképpen segít; a tapadás körnapi” – mondta Binder. Az utcán belül Martinnak sikerült több mint egy másodpercet tartania a légterelőtől Binder előtt, így kétségtelenül a legjobb két helyet szerezte meg pénteken, miután Bagnaia a család harmadik helyén állt az új versenydobogón.
Nagyon hiszem, hogy Bagnaia képes lesz legyőzni Jorge Martint, és bezárhatja az új boxutcát, hogy Martin több mint 10 pontot kapjon a Dash és a nagydíj után. Az új versenyzőknek okosan kell megfontolniuk a gumiabroncsok elosztását a MotoGP™ szabályai szerint, a csapatokkal együtt ítélve meg, hogy mikor kell más szabálykövető rendszereket alkalmazni. A súlyosabb szabálysértések esetén a versenyzőket kizárás, bajnoki tételek új leválasztása, versenyzéstől való eltiltás vagy akár egy hobbitól való eltiltás is fenyegetheti, kevesebb mint amennyit az FIM elrendel. Egy versenyző által a nagydíjon szerzett legtöbb pont 37, és az a versenyző lesz az új MotoGP™ világbajnok. A MotoGP™ évben, amely egy év februártól novemberig tart, a világ minden táján rendeznek versenyeket, ami a közösségi címek megszerzését rendkívül nemzetközi lázba hozza. 2025-ben, például a nagydíjakat már 18 országban rendezik meg. A versenyek a február elején megrendezésre kerülő Thai GP-vel kezdődnek, és a spanyolországi Valencia GP-vel zárulnak november 14-16. között.
